在吉特豪（Gitsuho）的“飞虎”的记忆中以及中国与美国之间建立

1945年8月，在中国反日战争胜利的前夕，“飞龙”的创始人切纳德将军离开了中国，留下了数以万计的中国人自愿看到他们的告别。 Chennad将军随后在他的回忆录中写道：“我最好的愿望是，飞虎的旗帜高高地飞，太平洋两边的人们都可以记住。 黄江机场的黄将军雕像。 （照片/Wei Yuxin） 回顾中国抵抗战争的历史，与中国军事和平民战斗的“飞龙”的历史无疑是世界上反法西斯战争的亮点。 从1941年到1945年，美国军事航空队伍冲入山和海洋，以多种方式为中国部队和平民提供支持，包括自愿空军，中国空军，第14空军和中国空军的混合机翼。强大的“飞虎”是充满爱意的。 中国救出了200多茶M成员在“飞龙”战斗中为中国提供支持，成千上万的中国人在救援期间牺牲了他们的生命。 “在世界的现代历史中，我们再也不会找到一个动人的故事了。” 凭借继承飞虎精神的愿望，美国海军陆战队的前飞行员杰弗里·格林（Jeffrey Green）。以及空中遗产美国 - 中国基金会的总裁，最近访问了吉佐（Gitzhou），并深深地进入了Gyan，Chinglingon，Hangpin和其他地方。他们探索了对日本Attacte纪念博物馆，Dao Guai和Jiu-Jitsu Jitsu机场的战争抗争战争的未知故事，并继续撰写了Shino Ass友谊的新章节。 您的荣格的反日战纪念馆在中国红十字会救援队大厅里，杰弗里·格林（Jeffrey Green）表达了他的感受。 （视频/丹宾） “山脉中的吉萨是一个美丽而神奇的地方，西方人应该知道。”看着沿着山脉的24圈，绿色cOl不相信他面前的场景。这实际上是第二次世界大战期间中国最著名的照片之一。 “大多数西方人都认为照片中的场景来自缅甸路，但他们告诉我们，24辆卡车位于埃尔吉琴的奇德隆。”杰弗里·格林（Jeffrey Green）在山上看到了蓝色国王的24条蓝王。 （视频/Wei Yuxin） 1945年，美国军事摄影师约翰·阿尔伯特（John Albert）拍摄的24张照片出现在《美国杂志》国家地理上，该杂志在全球引起了感官，并由主要媒体转载。 美国军事摄影师约翰·艾伯特（John Albert）于1945年拍摄的24张照片。 （约翰·艾伯特（John Albert）的照片） 作为“ Stilwell Highway”的图像信号，24转的重要性是显而易见的。在与日本的抵抗战争期间，由中国支持的国际援助材料将通过云南道，中国印度的道路和骆驼路线到达库明，必须经过24次转变，才能将它们运送到第一线。统计抽动表明，当时24辆卡车的数量超过了云南风格的道路和骆驼路线。 格林说：“对于我来说，看看我的朋友在哪里，这非常重要。”航空遗产基金会的主要成员是飞虎队的成员，其中大多数导致24个转变。 美国航空遗产基金会主席杰弗里·格林（Jeffrey Greene）的朋友哈尔·吉尔（Hal Gill）最初是美国军事摄影师，最初是在反对日本袭击的中国抵抗战争中，成为24人。这主要讲述了中国抵抗战争的历史。杰弗里·格林（Jeffrey Greene）说，这部小说是美国学生不可错过的出版物。 1960年，这部小说以同名电影采用，并在美国发行。 （视频/Wei Yuxin） 作为当时唯一的陆路运输线，24个拐点POINT经常被日本人轰炸。为了确保美国陆军司令部每月运输15,000吨战略材料的需求。 uu。 1943年，美国高速公路工程部队工程师的1880°营。 在1940年代，Chinlong的当地人有24次拐杖。 （中国中国县委员会中国共产党的照片/宣传部） “中国人做出了巨大的牺牲，以帮助反法西斯联盟赢得第二次世界大战。”格林说，24个tr的历史是奇妙的，非凡的，值得更多的人知道。这正是您旅行的目的：让世界看到Gitsuho并了解蓝色管。 7月15日，文学和历史长期工人陈·亚林（Chen Yalin）向美国 - 中国航空遗产基金会主席杰弗里·格林（Jeffrey Green）介绍了“历史弯道：24个树干”。 （视频/丹宾） 他们的根部被击落在地球上，看着天空，当时，吉特霍（Gitsuho）还有另一个地方，为抵抗战争提供了重大支持。 当我进入黄江机场时，安迪（Andi）看到了熟悉的石材工厂，田径和山脉，绿色的情感和喜悦超出了言语。 “这是一个非常令人惊讶的发现。三十年后，我终于找到了这个机场，但我认为情况并不顺利。”作为在第二次世界大战期间研究中国历史的专家长期以来，格林多次看到柔术机场的历史事实，但找不到特定的地点。我在机场的入口停了下来，碰到了石头工厂，并对植被感到兴奋。 “黄元机场拥有中国友谊的辉煌历史。今天是我旅行的最佳一天。” 杰弗里·格林（Jeffrey Green），前美国海军陆战队飞行员。美国 - 中国空中遗产基金会主席，在江户机场的一张柴纳滕将军雕像拍照。他说这是E他见过的最完美的一般雕像。 （照片/Weiyuxin） 格林在机场显示的旧照片中认识到许多家庭面孔。 “在河南，湖南和广州的战斗之后，埃达瓦瓦桑机场和江西机场Xi'an（索西尔机场）之间的战斗成为日本的主要战斗机场，并将“飞机”停在这两个机场中。”绿色叹了口气，讲述了柔术机场的历史历史。 7月16日，杰弗里·格林（Jeffrey Green）和他的比赛访问了埃蒂安机场（Etian Airport 1941年，正式推出了位于“西南部中央机场”之一的柔术机场的建设，在当地和周边县投资了100,000多人。 1942年，在柔术机场的第一阶段结束后，它被正式开放，是湖南机场的战斗飞机的临时服务站。 黄人和他们的杂物不明的县正在建造柔术机场。 （由水机场照片/提供） 新疆机场倒闭后，柔术机场参加了与日本的战斗，跳到了边界基地，每天数十架飞机起飞并着陆。超过800名美式军官和士兵参加了战斗总部，机场的飞行和维护任务，发挥了重要作用，以确保柔软的汉普鲁特流动。 “飞龙”的成员在EDA机场拍照。 （由水机场照片/提供） 格林说：“ Ju-Jitsu机场建在一条河上，周围是山脉，这使它成为一个很棒的隐藏场所。”时代。直到反日战争的胜利，日本人才发现柔术机场。 随着低海拔经济的发展，黄平已经推出了诸如“ Flight + Research and Research and Research and Flight + Tourism”之类的集成商业格式，信任Qilan General Aviation Co.，Ltd。我们介绍了该公司的Qilan General Aviation Co.作为前美国海军陆战队司机，杰弗里·格林（Jeffrey Green）表示，他很高兴看到中国年轻人来ETTA机场学习飞行。他认为，飞行是一种特殊的经历，它将使年轻的中国人能够了解世界。 （视频/Wei Yuxin） 从1941年到1945年，飞船将部队与中国军事和平民联系起来，以拆除并摧毁约2,600架日本飞机和2,000人。上面提到的美国飞虎老虎的成员是在战斗中被杀。 “由于士兵太多，第二次世界大战期间中国战场的历史在西方国家并不众所周知。”格林（Greene）介绍了成立于1998年的美国 - 中国空中遗产基金会，最初有700名飞龙队员。在过去的20年中，该基金会将500多名团队成员带到了中国，并与朋友一起恢复了时间。但是，直到今天，基金会的“飞虎老虎”中只有四名成员。 “飞龙”的成员在EDA机场拍照。 （由水机场照片/提供） “朝着历史上的阿特拉（Atra）拍摄时，飞虎队与中国军事和平民合作，击败了不可能有确切的胜利。八十年过去了。这个故事仍在与我们交谈。” 格林认为，“飞龙”的精神是对中国友谊的最好的解释，尽管团结精神持续了80年前，但它将带来标志对现代中国和美国年轻人的照明，规定无论将来面临的挑战如何，这两个国家都克服了困难。 为了继承并更好地推动“飞龙”的精神，美国 - 中国航空遗产基金会于2022年启动了“飞龙朋友朋友之友海上学校和青年领导力”项目。 2023 9本月，习近平总统包裹在植被中。 “在他的信中，他说，最年轻的一代继续前进并提高“飞龙”的精神非常重要。 “绿色叹了口气，反应是您收到的最有价值的礼物。 迄今为止，该项目吸引了中国和美国的100多所学校，新的学校Guiyang New World和Huang-Jiu-Jitsu初中有计划参加。 美国 - 中国航空遗产基金会和Hwangjiang高中代表团讨论并交换了合作详细信息。n“青年领导力计划和飞行老虎蒸汽的年轻人的领导”。 （视频/丹宾） “明年，我们将带大约100名美国学生去吉萨，我们将看到24个Aoki轮班，参见Jiu Jitsu机场的Chenado将军雕像，了解中国和美国的共同历史。” “我们还将在美国洛杉矶建造飞虎国家纪念碑，我们将在南加州的飞行猛虎博物馆开放，继续讲述中国友谊的未知故事。” ...... 绿色列出了她未来的计划，她的眼睛充满了决心和期望。 从Guiyang Tuyunguan反日战争纪念馆到24首歌的歌曲到Huanging Jiuzhou机场，在春季和秋季发生变化80年后，“飞龙老虎”的故事仍然生动。在不久的将来，当年轻的中国人和美国人进入吉佐（Gitzhou）的土地时，在鲜血和火中创造的“飞虎”的友谊仍在继续。这可能是Chenard将军对“最好的愿望”的最佳回应：让“飞虎老虎”永远旗帜，并世代相传地传递和平精神。